大聪网络科技正规吗，少年励志书籍有什么值得推荐的？
最好的励志书，是名人传记。
对于孩子来说，最好的方法不是去读各种大部头的经典，这种书不够有趣，太过于晦涩，很难让人提起兴趣。这种只是家长个人的喜好罢了。
最好的励志书莫过于各种真实的名人传记。
张一鸣曾经分享过，他觉得只有两类书值得读，一种是传记，一种是教科书。
比如，个人推荐一本关于毛泽东的传记，《为什么是毛泽东》，写得还算是比较通俗。
01 远大的抱负和理想少年就应该有少年的样子，要有远大的理想和抱负，最忌讳的就是蝇营狗苟，，目光短浅。
名人传记最励志的地方也在于此。
有很多名人出身背景并不好，但是通过自己一生的努力奋斗打拼，最终做出了一番惊人的成就。
比如，很多家长都想拼命让孩子读书，但是这只是一厢情愿，毕竟读书看起来好像并没有玩王者荣耀更有意思。
但是更早读一些名人传记就会发现，顶级的高手没有不热爱读书的。
比如，毛泽东本身正规学习只有十几年时间，但是真的是终生阅读。
从心理学上来讲，读传记会让我们产生一种代入感，这种积极向上的情绪会感染到我们，从而不自主的想要去模仿这个行为，会自己产生想要读书的念头。
传记的优势在于，其本身是尽可能真实的还原，而非像一些网络爽文一样，纯粹YY，借鉴意义并不大。
再举个例子，如何让孩子自己产生想要读书的念头。
有一部电影《海蒂和爷爷》中有个情节，海蒂寄宿到一个富人的家里，但是她不喜欢读书。然后那家里的老奶奶就跟海蒂读童话故事，勾起海蒂的好奇心。但是不讲童话故事的结尾。告诉海蒂自己学习阅读，才能知道故事的结尾。
结果，让海蒂自己热爱上了阅读。
多读名人传记，孩子的理想和抱负自然就会变得远大。
02 面对障碍的时候如何应对名人的成长历程中，从来就没有过一帆风顺的。
无一不是遭受各种非议、各种挫折，各种苦难，然后自己一步一步突破，打出来的。
比如，毛泽东当时在我党早期的时候，自己通过做基层工作，发现正确的方向应该是发动农民。但是这个观点与传过来的工人运动方向相抵触，所以并不被接受。
比如，有一阵子毛泽东的一些做法并不被大家接受，然后没有了实权。那时候还患上了疟疾，只能去山区养病。
类似的内部和外部的挫折、打击，不胜其数。但是毛泽东从来没有自暴自弃，自我放弃。
没有比这种真实的传记更加激励人的了。
人总会遭遇各种挫折和非议，但是当想想历史上名人曾经遭受到更大的挫折和苦难，对比起来，自己所认为的当下困难，也就没那么大了。
但是对于内心空空的人来说，没有这种故事，往往会放大自己的遭受的挫折和苦难，甚至会自我放弃。没有比这更令人遗憾的了。
总结：对于少年来说，真正好的励志书要完成两个目的：
一个是要树立远大的理想和抱负，不要被眼前的那点蝇营狗苟所蒙蔽；
另一个就是学会积极面对挫折，不要被困难所吓跑。
名人传记有非常多，最好先读一些通俗类的，比如《为什么是毛泽东》。
南通电话号码何时由6位升7位？
1911年，南通诞生了第一部固定电话。
1913年，清末状元、著名实业家张謇创办了私营的南通大聪电话公司，开通了百门磁石式人工交换机。
1969年，南通开通了2000门步进制自动电话交换机，市内电话开始进入自动化时代，电话号码达到4位。
1987年9月，南通又在全省率先开通了F－150程控交换机，电话号码由4位升至6位，成为全省第一个市内电话全数字化城市。
1995年，南通的市内电话用户已达10多万户，建成了统一的大本地网。当年8月20日，南通电话号码升至7位。
2005年12月10日零时起，南通、无锡、徐州三市及所辖各县（市）区固定电话和小灵通号码升至8位，升位方法为在原七位电话号码前加8。
2018成都车展上有哪些值得关注的车型？
你好，我是拆车坊，很高兴回答你的提问。
说起麻辣火锅你会想到哪？当然就是成都了！那说起汽车品牌集中秀肌肉你会想到什么？没错，就是车展！两者有机结合在一起，逛完车展再吃一顿麻辣火锅，是不是感觉很爽？但是有很多其他地区的小伙伴都没有机会去成都车展逛一圈，火锅吃不了了，但好车我们不能不看！
2018成都国际车展，将会在8月31日开幕，9月9日闭幕，且8月31日为媒体日，也就是说你可以在9月1日去之后去观看成都车展。正好孩子们都开学了，也是自己放松的时候了。
福特全新福克斯
展出展馆：一号（H105）
全新福克斯外观设计依旧延续了“马丁脸”，LED光源的灯组也是新福克斯的加分项，并且在雾灯位置，设计的更加凌厉动感，相比想款车型看得出来新车的设计感还是有的，细节的处理上要比现款车型强不少。车侧的设计两厢车型和三厢车型还是存在一定区别的，两厢车型更加饱满，而三厢车型则利用了流利的线条勾勒出运动的姿态。并且多条幅式的轮毂，又一次将它的运动感提高。
内饰的设计与全新嘉年华的内饰设计相似，几个关键词：年轻，运动，时尚。全新福克斯配备了带有USB接口的内后视镜，空调集成了可过滤PM2.5颗粒物的新风系统，安全配置上还提供了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，其包括了交通标志识别、带行人保护的智能感应制动保护系统、全速域自适应巡航、智能领航辅助等。
动力方面，新车预计搭载1.0T和1.5T三缸发动机，与1.0T匹配的变速箱有6挡手自一体变速箱以及6挡手动，与1.5T搭配的是一台8速自动变速器。外观，内饰的美丑因人而异，那动力配置上，小编还是持保留意见，不知道新福克斯能不能克服三缸的通病。同时福克斯将采取两代同堂的销售策略，也就是说先款的福克斯不会在新款上市之后停产，他们会共同销售抢占更多市场份额。
长安CS35 Plus
展出展馆：一号（H104）
新车外观设计语言，有点不像你认识的长安，没错长安CS35Plus外观改变较大，线条硬朗，显得非常厚实！几根镀铬装饰条运用的简单利落。车尾部分采用当下流行的贯穿式尾灯设计，一根镀铬装饰条横贯点缀，增强了新车的辨识度。
内饰部分可以看出有一些睿骋CC的影子，简单大气的风格，作为自主品牌的一款SUV它的内饰用料以及做工质感都不在话下。中控大尺寸屏幕采用内嵌式，预计将具备互联功能，下方空调控制区域采用触控面板，同时新车仪表盘采用机械仪表和液晶显示屏的组合式设计。
动力方面，新车或搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率127马力（申报信息），对于这个动力同样小编画一个问号，虽然现在的汽车市场以省油，安全为主，抛开安全我们暂且不说，这样的车型上市后即将面临的主力消费群体，很有可能不是一线城市，面临的地区不同，不知道这款自然吸气的发动机能不能满足它所主打的消费城市的动力需求。
全新A级
展出展馆：8号（H805）
今年的奔驰可以说玩的非常“6”了，干什么都得吊消费者的胃口，此前的新G，让车迷们等的心都发毛了。同样新A级也是一样，全新的家族式设计语言的外观，让车迷们的看法产生了一些分歧，还是那句话美丑因人而异。
而新A级最主要的改变就是它的内饰设计了，S级豪华内饰的即视感，吸引来了非常多的关注者。双10.25英寸的液晶显示屏，与新CLS如出一辙的空调出风口，多色氛围灯等等，这样的设计语言下放可以让它豪华不少，似乎可以看到同级别竞争车型面对新A级都有些许的尴尬。
全新A级国产后会先期将搭载1.3T直列四缸发动机，其高功率版本的最大功率为163马力，低功率版为136马力，分别会搭载在A180和A200两款车型上，传动系统方面，全新A级标配7挡双离合变速箱。看涨面数据日常使用完全够用了，但像这种车型肯动是有车迷会抱有更高的要求去看待它，所以AMG车型日后少不了。
领克03
展出展馆：7号（H706）
领克03的外观继承了01以及02的设计语言——都市对立美学，不过因为定位于轿跑车型，它的姿态要更低，所以你会发现这样的外观在01或是02这种SUV车型上可以用“还不错”来形容，但在03身上就有点“凶猛”的感觉，尾灯通过中央采用黑色饰板连为一体，双边双出的排气也大大提升了整车的运动感。从此前曝光的申报信息来看，领克03在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4639毫米/1840毫米/1460毫米，轴距为2730毫米。
动力方面应该是它最重要的一部分了，既然定位轿跑车型，那么动力太弱的话是不是会违背它的定位呢？据悉领克03或搭载1.5T(型号为JLH-3G15TDC)，最大功率115千瓦，匹配7速双离合变速器。
领克03的诞生，更加完善了领克品牌的市场战略布局，出自CMA平台的它，应该也有着不小的自信心。相信对它感兴趣的小伙伴，在思考两个问题，第一个就是它的价格！我们可以看见领克品牌的01车型在市场中做的算是非常成功，03的价格区间决定了它在轿车市场中的地位。
奇瑞艾瑞泽GX
展出展馆：7号（H707）
艾瑞泽GX的外观设计与艾瑞泽5有一些相似之处，但是整体看上去要更加时尚和大气。新车前脸采用了全新的家族式设计，其大嘴式进气格栅采用熏黑处理，并且与狭长的前大灯组以及下方的黑色进气口相连，提升了整车的视觉张力，而一些镀铬线条的加入，更是为整车提升了一定的时尚感。
艾瑞泽GX整体设计风格简洁，中央采用了大尺寸中控屏，下方为空调控制区域并配备液晶显示屏，提升了该车的科技质感。同时新车还采用了当下流行的贯穿式空调出风口造型，使车辆看上去十分年轻。值得关注的是，该车或将搭载奇瑞最新的雄狮智云系统。
动力部分，新车预计将搭载1.5T动力，参考艾瑞泽5，这款发动机的最大功率为108千瓦，峰值扭矩为210牛•米。在传动系统部分，其匹配的是9速CVT变速器。艾瑞泽这款车型作为奇瑞强有力的市场武器，一直受到不少消费者的好评，那从全方面看这台艾瑞泽GX肯定是要逼艾瑞泽5更加精细，小编个人还是非常看好的。
奇瑞捷豹E-pace
展出展馆：7号（H705）
新车前脸采用家族大嘴式进气格栅，配合两侧大灯组及前包围，使整车看起来运动感十足，并且大灯采用LED光源。新车尺寸长宽高分别为4411毫米/1900毫米/1649毫米，轴距为2681毫米，新车轴距与海外版相同，但是在长度上有所增加。车尾部分也是我们熟悉的捷豹风格，相比圆滑的车头，车尾线条更加凌厉，排气布局依旧采用双边共两出式。
动力方面，新车将提供两种调校的2.0T发动机，其最大功率分别为249马力和200马力，传动系统上，匹配ZF的9挡手自一体变速器。
凯迪拉克XT4
展出展馆：6号（H607）
外观方面，XT4采用了全新的家族设计理念，整体外观看上去十分霸气。与此同时，凯迪拉克标志性的锋利钻石切割风格车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等设计元素都将在新车上呈现。前大灯采用了凯迪拉克经典的泪眼式大灯，其灯组光源为LED光源，此外日行灯采用了辨识度比较高的闪电式LED日行灯。新车尺寸长宽高分别为4600/1881/1627毫米。轴距为2779毫米。
XT4采用了全新的横向拉伸设计，搭配中央显示屏，整体内饰比较简洁，在右侧中控台以及车门板上采用了碳纤维装饰条，看上去非常运动，此外内饰采用了大量软质材料进行包裹，提升了车内档次感。
动力方面，XT4搭载一台全新2.0升涡轮增压发动机，最大功率241马力（177千瓦），峰值扭矩350牛·米，这款发动机采用停缸技术，可实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、以及“两缸超经济模式”三种工作模式。传动系统方面，新车将标配9挡手自一体变速器，同时提供两驱与适时四驱版车型。其中四驱版车型可提供舒适、四驱、运动以及防滑4种驾驶模式可选。
新宝马X4
展出展馆：6号（H606）
今年宝马的动作也不小，各种改款让宝马车迷们也是看的不亦乐乎。这不第二代X4也要来了。外观方面，新X4的双肾格栅尺寸相比现款车型要更宽大，标配LED前大灯组，前保险杠的细节设计丰富，运用了不同材质组合，整体看起来要更加年轻运动一些。车尾部分，新车的尾部线条细腻流畅，牌照框的下移增强了车尾的运动属性，愈发接近于跑车的设计风格。同时狭长的新尾灯样式辨识度更强，预计点亮后会有不错的效果。
内饰就不用过多的介绍了，宝马的内饰设计感觉已经定型了，但主动安全配置还算是很丰富的，包括前部碰撞预警、刹车辅助、行人监测、盲点监测、自适应巡航、车道偏离预警等驾驶辅助功能等。
动力方面，新车将搭载2.0T发动机，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩为350N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-96km/h加速时间为6秒。高配车型搭载3.0T直六发动机，最大功率264kW(360PS)，峰值扭矩495N·m，传动系统同样匹配8速手自一体变速箱，0-96km/h加速时间为4.6秒。
雷克萨斯UX
展出展馆：6号（H605）
新车将于成都车展首发，上市后将会与奔驰GLA，奥迪Q3，凯迪拉克XT4等车型展开竞争。外观方面延续家族式设计语言，大面积的纺锤型进气隔扇充满着杀气，但是不是有点太夸张了。前保险杠两侧的雾灯罩看上去十分犀利，为新车增添几分个性。此外，UX车型还有F Sport版本，在悬架上有所升级，可选自适应悬架系统以及18英寸轮圈。
内饰方面，新车设计依然有着浓郁的雷克萨斯家族风格，配备液晶仪表盘、宽比例悬浮式中控屏、方向盘拨片、双区自动空调、一键启动按钮、电子手刹、TouchPad手写板等。
动力方面，UX 200车型搭载最新的Dynamic Force系列2.0L发动机，最大热效率达41%，最大功率125kW(170PS)，传动系统匹配的是Direct Shift CVT变速箱。UX 250车型采用了2.0L混动系统，总输出达到130kW(178PS)。
科鲁兹Redline
展出展馆：3号（H306）
雪佛兰在今年发布的新车型以及改款车型，都运用了非常具有力量感的线条，是车型非常的战斗，很贴合年轻人的审美。科鲁兹Redline的设计与普通版没有什么区别，不同的地方就是它具有非常独特运动的外观套件。Redline车系面向的是追求与众不同的个性，但不想过于张扬的用户，所以在外观和内饰的设计上都不会跟普通版车型有太大的变动，更多的是增加了红黑配色。
内饰方面，Redline版车型变化较小，只是在方向盘LOGO上换上了黑色样式，同时采用了红色的皮革缝线。设计师认为新车只需要简约而与众不同即可，不需要太复杂。
动力方面，新车预计将沿用现款科鲁兹的动力总成，搭载1.4T发动机，最大功率为110kW（150PS）。传动系统，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。
迈凯轮600LT
展出展馆：9号（H901）
超级跑车可以说是每次车展上，最亮眼的车型！像兰博基尼，迈凯轮等这些超跑品牌都属于巨星级别的。此次成都车展即将展出的迈凯轮600LT早在古德伍德速度节上进行了全球首发，将在此次车展上进行国内首发，指导价为299.8万。
如果要细致的聊它的外观，又该长篇大论了。不过迈凯轮600LT是目前迈凯轮在售车型中最轻的一款，夸张的空气动力学设计，让男人们为之心动。该车的悬架部分采用了一套重新设计的可变自适应阻尼器和防倾杆。 制动系统采用8活塞制动卡钳和更硬的碳陶瓷盘，以及和塞纳一样的制动助力器。 轮圈采用了超轻合金材质，共有两种设计风格。轮胎上采用定制的P Zero Trofeo R轮胎。
动力方面，迈凯轮600LT搭载3.8T V8双涡轮增压发动机，最大动力输出600马力，峰值扭矩670牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需2.8秒，比法拉利488 GTB还要快0.2秒，最高时速电子设定为328公里/小时。
另外值得关注的是，在今年的北京车展上我们没有看见法拉利的影子，然而从这次的展厅品牌布局来看，依旧没有发现法拉利的身影，真是叫人不爽啊！以往车展看见法拉利，兰博基尼，迈凯轮这些品牌的时候，总会有一种莫名的竞争感，就想看看到底谁的车最帅，最快！然而很可惜，法拉利很有可能不会参加此次成都车展！
总结：车展的魅力是由内而外散发出来的，品牌与品牌之间的竞争关系，让他们的产品越越来越好，越来越高端。同时我们也能看到自主品牌和他们同台竞技的画面，这也是给了我们自主品牌非常好的一次学习机会，也是像合资进口品牌展现，我们自主品牌汽车不断向上的实力。以上的这几款车型，只是车展上小小额一部分，但鉴于当下的市场，他们的口碑热度还是非常不错的，并且在此次成都车展我们会以现场直播的方式，来带大家仔细的逛一逛，并且把你想看到的车型评论留言在下方，到时候我们第一时间直接奔向你最想看到的车型，一定要持续关注我们哟！
如何评价电影江湖儿女破贾樟柯票房记录？
执导过《小武》、《站台》、《天注定》、《山河故人》等优质电影作品的著名导演贾樟柯，被许多影迷亲切地称呼为“贾科长”。
他拿过威尼斯电影节金狮奖，在海内外都有着很高的声誉。但他本人到底是一个怎样的人呢？是否像他的作品那样，犀利而充满力量？
笔者有幸见过几次贾樟柯导演，无论是看他的采访还是见他本人，贾导给人的感觉总可以用两个字来形容：温润。
他说话总是不紧不慢地，语气温和，思路清晰，面容里总带着笑意。
在电影首映礼的聚光灯下，尽管灯光刺眼，但他仍会努力望向观众，做一些眼神交流；在演讲舞台上，他不会走来走去，而是始终站定在一个地方，娓娓道来地讲述自己的创作；在一些沙龙活动现场，他手拿着话筒聊自己的创作心得，没有稿子，没有提词器，却可以极其流畅地说一万多字。
而在某些半私人的场合里，贾樟柯导演会抽上一根雪茄，静静地听别人说话。然后轮到他讲的时候，他似乎随身携带故事库一样，随手就能拎出一两个故事，让人听得津津有味。
看起来，贾樟柯导演的身材小小的，但他的气场却是大大的。
他就像演员黄觉形容毕赣时说的那样，属于那种“你很想认识他”的类型。在很多场合里，他都是最受瞩目的焦点（哪怕他身边站着很红的明星）。
他对世界有观察和思考，对人与时代有研究，本身有读很多书，自带一种很有文化底蕴的气质。关键是，他又很擅长表达，听他说话算得上是一种享受。
科长的人是温润的，但科长的作品却多半是带刺的。
无论是早期的《小武》、《站台》、《任逍遥》，还是后来的《三峡好人》、《天注定》、《山河故人》以及即将上映的《江湖儿女》，几乎都有他对人性的锐利观察与思考，有对环境、时代的犀利批判与拷问。
他的作品当然也还是融入了他的那种温润感（人文关怀），但包裹在温润外壳下的，往往是很有力量的“刺”。可以说，贾樟柯本人和他的作品是不太一样的。
前两天刚好观看了电影《江湖儿女》，个人很喜欢，觉得是一部很不错的作品。
贾樟柯导演的电影，如同观察中国社会的显微镜，冷峻，尖锐，深刻，无论是“江湖”还是“儿女”，在时光面前都是过客，在世道面前就是沧桑。看似虐心，故事内在却有很强的人文关怀。
影片包含了对人、环境、时代的关注和探讨，也包含了“情”与“义”的表达。这让影片具备了关照现实的深度，也拥有了反映情感的厚度，足以令观众有所感动与思考。
影片的摄影是精致考究的，整体调性冷静而蕴藏力量。演员们的表现很有质感，廖凡和赵涛的每一场对戏，既丰富又饱含张力。两人小旅馆分手那场“跨火盆”的戏，情感氛围浓郁，很容易将观众带入到情绪里，进而产生感动。
贾樟柯导演是一位有温度的创作者，他对人与人的关系、人与环境的关系、人与时代的关系，一直都有观察与思考。
通过电影来表达，能够让当下的人们更理解人与生活。他的新作，不要错过。
PS：文字为作者原创，图片均源于网络。
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