ある観光ブロガーは、ハイエンド列車旅行には特定の消費者層がいると考えている

呼倫貝爾号を例に、現在、呼倫貝爾号のテーマ観光列車は計11両で、6両の寝台車と5両の機能関連車から構成され、総延長319.2メートルである。列車は満タンで44人の旅客だけをサービスし、約20人のスタッフを配置し、全列車22の個室にはすべて独立したトイレが設置され、上下階はない。6両の寝台車の中には、4両の優雅な黄金車と2両の至尊紫金車が含まれており、各寝台車の尾部には多機能独立休憩所が装備されている。「今の状況では、26999元の至尊紫金景観室が一番売れている。お客さんが少しためらっていると、部屋が予約されてしまった」許文静は言った。至尊紫金景観房は車の尾部にあり、トイレは比較的大きく、部屋はより大きく、12平米に達し、列車の中で最大の部屋であり、楽しむ礼遇も最も多い。寝台車のほか、5両の多機能車の中には、バヤール食堂車1列、ナダルサロン車1列、作業車3両が含まれており、その中でナダルサロン車にはKTVシステムが搭載されている。許文静氏は、「私たちのこの列車は一価パックのディープツアーで、乗車券のほか、飲食、沿道の観光地の入場券、執事サービス、クロスカントリー探検などの体験プログラムがあり、すべて運賃に含まれている」と話した。高級列車旅行のチケット販売は好調だが、チケット価格に疑問を抱くネットユーザーもいる。新疆を例にとると、ドライブ旅行を選ぶと、5万元には遠く及ばない。ある観光ブロガーは、ハイエンド列車旅行には特定の消費者層がいると考えている。彼女の観察によると、海外ではこのような旅行商品は金持ちで暇な高齢者をターゲットにしている。しかし、彼女がソーシャルメディアに旅行体験を投稿した後、相談に来たファンは、若者が自分の両親のために予約したり、中産以上の家庭が子供を連れて一緒に体験したいと思ったりする人が多かった。