荣享网络科技怎么样，奥迪q545l落地价？
根据不同地区和购车配置的不同，奥迪q5l的落地价也会有所不同。一般来说，基本配置的奥迪q5l落地价在35万至45万之间。而高配和动力更强的车型则可能会超过50万。需要注意的是，这还不包括购买保险和上牌手续等额外费用。值得一提的是，如果您选择了贷款购车，在最终落地价中还要考虑贷款利息和手续费等因素。因此，在购买奥迪q5l时，最好提前了解价格以及优惠政策等方面的信息，并预留足够的经济预算。
q5l低配和冠道哪个好？
2020款奥迪Q5L 40TFSI 荣享进取型 厂商指导价为38.78万，150位车主平均裸车价为31.72万；2020款本田冠道 370TURBO 四驱至尊版 厂商指导价在32.98万，经销商参考价在31.98万。
可以看到，顶配冠道和低配奥迪Q5L终端售价差不多，难怪会有一部分消费者会在两者之间犹豫。奥迪Q5L定位是一款长轴距高档豪华中型SUV，主打高端大五座，主要竞争对手是宝马X3和奔驰GLC。而本田冠道同样定位是一款中型SUV，同时它也是广汽本田的旗舰车型，空间和动力是其最大亮点，主要竞争对手是丰田汉兰达和福特锐界。虽说二者定位和竞争对手都不一样，但因为部分价格重叠的缘故，难免会有消费者在购车时把它们考虑进来。那么顶配冠道和低配奥迪Q5L该如何选择呢？下面就一起来看看吧。
奥迪Q5L荣享进取型是车系中最低配的车型，也是全系两款没有采用S-line运动套件的车型之一，外观部分相比其它车型看起来要相对朴素一些，比如车身周围采用的是普通下包围、氙气头灯等。但在普通人看来，其实它们外观没有多大差别，Q5L前脸年纪硕大的六边形进气格栅内含多横幅的镀铬饰条，给人的感觉非常霸气，并且很显档次感。
本田冠道给人的感觉就是大，外观方面参考了Concept D概念车的造型设计，前脸采用广汽本田最新的家族式设计语言，展翼式的镀铬格栅向两侧头灯平直舒展开来，大灯采用全LED光源，所以大灯造型看上去很锐利，侧面的溜背设计颇有点轿跑SUV的味道。总之，冠道的外观给人的感觉就是年轻、运动，气势不输奥迪Q5L。
内饰设计上，奥迪Q5L同样采用全新样式的家族化设计风格，中控台上有贯穿式的金属拉丝面板，对内饰档次感有一定提升。中控台上方是一块8.3英寸的悬浮式液晶屏幕，下方搭载有相对应的触控板和全新造型的电子档杆，新车在科技感方面没有让消费者失望，只是在豪华感的营造上略显不足。
顶配冠道的中控台造型简洁但不简单，储物空间非常丰富。中控台采用大量的搪塑工艺的软材质包裹，搭配哑光设计的木纹饰板和淡黄色的氛围灯，使冠道内饰的整体质感表现不错，配置也丰富，相比同级车型有一定优势。
▲奥迪Q5L
▲本田冠道
车身尺寸方面，奥迪Q5L的长宽高分别是4753*1893*1659mm，轴距为2908mm。本田冠道的车身尺寸分别为4858*1942*1675mm，轴距为2820mm。可以看到，Q5L除了轴距比冠道长，其他尺寸均低于冠道。而在实际的后排体验中，Q5L的轴距优势并没有给它的后排空间带来优势，相反后排腿部空间还要比冠道小一点点。
配置方面，顶配冠道碾压低配奥迪Q5L，冠道多了很多实用性的驾驶辅助系统，比如说车道偏离、车道保持、标识识别、前雷达、360全景、倒车侧预警、全速域自适应巡航、自动泊车、HUD抬显等等，还有很多。
▲冠道2.0T发动机
Q5L低配版荣享进取型搭载的是一台2.0T低功率发动机，匹配7速双离合变速器，最大190马力，最大功率为140千瓦，最大扭矩为320牛米，官方0-100km加速为8.6秒，工信部综合油耗为7.1L。本田冠道同样搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力272匹，最大扭矩为370牛米，实测百公里加速时间只需7.88秒，工信部综合油耗为8.7L。底盘悬挂方面，奥迪Q5L采用前/后都是五连杆的四轮独悬结构，冠道采用前麦弗逊后多连杆的结构。
总结:虽然顶配冠道是一款物有所值、配置非常丰富的车型，但是冠道在过去一年时间里只卖出7.16万辆，而同时期Q5L则卖出13.89万辆，冠道销量只到Q5L的一半。从销量上其实已经看出了大部分消费者的选择，毕竟选择冠道顶配的人不多，所以说，当消费者的预算到达顶配冠道和低配Q5L的价位时，更多的人选择的是Q5L，只能说奥迪的诱惑力实在太大，豪车的诱惑力实在太大。
看完的朋友，如果您有什么选车用车难题，可以直接点击关注我的头条号：@有一车言，查看更多更全汽车资讯以及评测文章。
Q5L高功率和低功率有什么本质上的不同？
您好提问者，我是一汽奥迪认证的培训经理，对于这个问题希望我的回答可以对您有所帮助。低功率发动机和高功率发动机结构上并没有什么差距，但是由于个人建议如果对于动力有需求，那就购买45TFSI版本，而不要去刷ECU，一来因为奥迪的系统保护限制，刷ECU可能导致部分功能使用失常，二来会影响后续的保修政策。
单纯就动力而言，毕竟两款车型都开过很多次，比较熟悉，如果从深度体验来说，40TFSI时尚型是性价比比较高的车型，动力也基本够用，在超车的时候档位拉上S挡市区超车基本上没什么问题，高速可以加个运动模式。但是这样也才达到45TFSI的普通动力感受，如果高功率版本开启运动模式，稍显暴力了一些。所以如果动力需求只是开起来要能超个车，不会踩下去感觉没动力，那基本上40TFSI就够用了。
希望回答对你有帮助～
手持28万是买乞丐版奥迪q5还是大众途昂顶配？
谢邀
如今用30万出头的预算选择一台SUV车型的消费者越来越多，而在这个价位区间中，奥迪Q5L一直是一台非常受消费者欢迎的豪华中型SUV车型，当然，对于消费者来说，如果用相似的预算去选择一台大众途昂这样的普通合资品牌中大型SUV车型的话，已经几乎可以买到顶配车型，那么在奥迪Q5L的入门车型和大众途昂的2.0T顶配车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
奥迪Q5L和大众途昂的优势分别是什么奥迪Q5L从其上一代车型老款Q5开始就受到了国内消费者的热捧，在那个豪华中型SUV车型还比较稀少的年代，Q5几乎垄断了这个细分市场一半的销量。只不过在那个轿车已经普遍加长而SUV车型还没有加长的年代，老款Q5的后排空间依旧是一个被国内消费者吐槽的问题。
而在换代了之后，新款Q5L的上市解决了这个问题，在来到国内市场之后，这一代的Q5加长变成了Q5L，加长后的Q5L轴距达到了2908mm，这样的轴距保证了其充足的车内空间，坐在这台Q5L的后排我们再也没有必要去丈量其腿部空间到底有几拳几掌，在它的后排你可以找到一个非常舒适的坐姿。
当然，除了在空间方面的优势之外，这台Q5L还拥有着BBA同级别车型当中最出色的性价比，曾经BBA中型SUV车型的售价对于多数消费者来说是高不可攀的，而二线豪华中型SUV车型的性价比则相对要比BBA的车型高很多，然而随着奥迪品牌影响力的下滑，现在这台Q5L即便上市时间不长也已经有非常大的优惠了，在很多地方都有的常年八折优惠让这台Q5L的入门车型裸车价已经在30万元左右，这已经和沃尔沃XC60以及其他二线豪华中型SUV车型齐平，然而论品牌力奥迪依旧是要胜过这些二线豪华品牌的，因此这么比起来，就更显得这台Q5L有性价比了。
而大众途昂也是一台大家都很熟悉的车型了，尽管在上市之初，途昂由于较高的售价受到了消费者的冷落，但是在大众及时意识到问题所在并且加大了优惠力度过后，这台途昂就成为了销量仅次于汉兰达的7座SUV车型。
和Q5L等中型SUV车型相比，这台车长超过了5米，轴距也接近3米的途昂车内空间是非常大的，即便是其第三排座椅也拥有不小的乘坐空间，这也让其7座实用性相比其他7座车型都要更高，而且在7座满员的情况下，这台途昂的后备箱也能放不少行李，因此如果你家中人口较多，毕竟经常有全家一同出行的需求的话，那么这台途昂会是一个非常不错的选择。
在这两台车当中应该如何选择那么相似的预算我们究竟是应该选择奥迪Q5L的入门车型还是选择途昂的2.0T顶配车型呢？其实这个问题主要取决于你自身的需求是什么，如果单纯对比两车的动力和配置是没有什么实际意义的，尽管两车的动力相差不大，虽然奥迪Q5L入门车型采用的2.0T发动机为低功率版本，但是两车在实际的百公里加速成绩上是基本相当的，但是在配置方面，途昂2.0T顶配车型上几乎所有你能想到的配置它都有搭载，而在Q5L的入门车型上只有保证基本使用需求的配置。
因此如果你是一个极致的“配置控”或者是“空间控”的话，那么途昂是一台非常适合你的车型，毕竟本来合资品牌车型的性价比就要比豪华品牌车型的要高，但是如果你只是一个正常的消费者，有这么多预算想买台车的话，那么其实入门版Q5L更适合你，毕竟入门版Q5L的动力和配置也都已经完全够用了，而且借用一句网上的玩笑话，“开Q5L你就是王总，开途昂别人只会喊你王师傅”。
以上
当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章
关于【荣享网络科技怎么样】和【奥迪q545l落地价】的介绍到此就结束了，热烈欢迎大家留言讨论，我们会积极回复。感谢您的收藏与支持！
发表评论