据大湾新闻消息,合肥轨道交通于10月3日,从7号线第一期石门路站顺利贯通到京云路站段右侧线,是这条线贯穿的第十四条盾牌单线段。
“石庆”区间右侧线全长1014.672米,盾构机从石门路站出来后,沿尸路向南铺设,进入京云路站。这种盾构机主要横跨坚硬的粘土地层,施工难度更大。
为了确保区间顺利通过,合肥轨道集团精心组织和制定计划,组织了多项保障措施,带领参建机关克服了很多困难。(《现代中文译本》,《现代中文译本》,《现代中文译本》,《现代中文译本》,《现代中文译本》)。
其中针对坚硬粘土地层尾矿改良困难的问题,在盾构掘进工程中使用新型泡沫剂,通过试验段对掘进数据进行科学总结,有效提高尾矿改良效果。
另外,根据当地条件,结合硬塑料粘土地层的特点,优化了分段组装过程,保证了组装的准确性和秩序,间隔均匀。针对该路段“长距离大纵坡”的特点,采用三维建模技术,对该路段“长距离大纵坡”的特点进行数学建模分析,正确制定相应的技术措施,确保安全顺利地贯穿路段。
到目前为止,7号线1期16个站已有10个主体结构帽,31个盾牌单线段已有14个贯穿。
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