[新能源汽车免税车辆购置税政策延续到2023年代]新能源汽车免税车辆购置税政策延续到2023年

虽然新能源汽车车辆免征购置税政策延期的消息并不出乎业界意料，但对汽车行业仍是一大利好，同时也表明了我国推动新能源汽车发展的决心。

9月26日，财政部税务总局工业和信息化部发布《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，明确今年年底到期的新能源汽车免征车辆购置税政策将延续到2023年底。 这是自2014年我国首次实施该政策以来的第三次延期。

当然，新能源汽车免税车辆购置税政策效果明显，可以有效挖掘我国新能源汽车消费潜力。 按照现行政策，车辆购置税为应税车辆计税价格的10%，约为含增值税车辆价格的8.85%。 从目前主流新能源汽车的售价来看，这一政策可以为广大新能源汽车消费者节约上万元。 再次延长新能源汽车免税车辆购置税政策执行期限，无疑将继续刺激市场需求释放，扩大新能源汽车消费，促进绿色低碳发展。

更重要的是，新能源汽车套餐让众多自主品牌脱颖而出，市场份额持续增长。 全国乘用车市场信息联席会议最新数据显示，8月份自主品牌零售量85万辆，同比增长41%； 自主品牌的国内零售份额为45.8%，比去年同期增长3.8%。 可见，在政策底部有新能源汽车需求后，汽车企业也加快了新技术新车种的开发和上市速度。 2023年，比亚迪吉利长安长城等主要一线汽车企业，以及尼奥理想小鹏跑哪儿领先等新势力汽车企业将迎来新产品新年，集中在20多万元的中高端新能源汽车市场。

新能源汽车免税车辆购置税延期对市场来说是持续挖掘新能源汽车消费潜力，对汽车企业来说是产业结构调整的明确指向，不仅新能源汽车企业专注于创新研发，传统汽车企业也是产品结构的模式政策刺激新能源汽车消费，新能源汽车市场规模扩大，汽车企业推出更多新能源汽车产品，以此持续刺激消费者购买……这样已经形成的闭环是新能源汽车市场的正向循环，是我国汽车产业的轨道在这个巨大的转轨过程中，诞生的是强大的汽车产业竞争力。