[俄罗斯汽车年销量]俄罗斯9月新车销量跌幅继续收窄现代汽车集团应尽快做出决定

俄罗斯局势升级以来，俄罗斯轿车和轻型商用车月销量大幅下滑，但降幅自5月达到今年新低以来已连续4个月收窄。

新车销售降幅连续收窄

欧洲商业协会的数据显示，今年9月，俄罗斯全新乘用车和轻型商用车销量为46，698辆，同比下跌59.6%，为5月以来的最好成绩。

另外，由于宝马梅赛德斯-奔驰只公布了季度数据，因此AEB的月度数据不包括宝马梅赛德斯-奔驰俄罗斯公司的销售数据。 此外，自2022年5月以来，AEB的月度数据也不再包括奇瑞和奇瑞星途的数据，但季度数据包括了上述所有汽车制造商的信息。

9月，日本丰田汽车公司决定永久停止在俄罗斯唯一的汽车工厂的生产。 俄罗斯局势升级后，丰田汽车在圣彼得堡的工厂于3月停产，但丰田仍然保留员工，准备在门槛允许的情况下恢复生产。 但半年过去后，丰田汽车认为无法恢复正常的运营活动，将来没有重启的可能性。

但对现代汽车集团来说，解决方案并不像退出那么简单。 因为该公司迄今为止在俄罗斯的投资规模很大，市场份额也很高。 由于俄罗斯市场占现代汽车集团全球销量的6%，现代汽车集团近年来进行了大胆的投资。 2019年，该公司宣布，到2027年在俄罗斯市场投资6400亿韩元以增加产量。 2020年，该公司以500亿韩元收购通用汽车的工厂，对起亚汽车的工厂进行了大规模改造。

市场分析显示，现代汽车集团暂停俄罗斯运营业务的6个月内至少蒸发了3000亿韩元。 三星证券研究员Lim Eun-young表示，现代汽车和起亚汽车预计今年分别损失2000亿韩元和2500亿韩元。 业内专家也强调，现代汽车集团应尽快做出决定。 否则，损失会像滚雪球一样扩大。