多方持续推动更大经贸投资空间可期 展望未来，陆海新通道建设将迎来更多利好

西博会期间，商务部国际贸易经济合作研究院发布的报告显示，陆海新通道建设5年来，交通网络已拓展至全球107个国家和地区的319个港口，成为西部地区连接世界的重要通道，也为沿线区域经贸合作开辟了更大空间。

通过经贸渠道的贸易额逐年增加。

近日，10余辆客车乘坐陆海新通道老列车从重庆团结村中心站出发，经磨憨口岸抵达老挝首都万象。这趟列车全程只需4到5天，比走海路抵达万象节省20多天。

陆海贸易新通道是在“一带一路”框架下，由西部12个省区市和海南省广东省湛江市湖南省怀化市共建的国际陆海贸易新通道。

西博会期间，商务部国际贸易经济合作研究院和西部陆海新通道物流运营组织中心联合发布的《新通道新格局国际陆海贸易新通道发展报告2017—2022》显示，自2017年开始建设以来，陆海新通道“通道枢纽网络”现代物流体系加快完善，有效连接中西部地区重要节点城市，国际辐射范围不断扩大。

重大项目集中签约深度合作维护供应链稳定

借助陆海新通道，更多领域的合作正在深化，成为产业链供应链稳定的重要保障。

回顾前三届西博会，共签约项目841个，合同总金额14172.7亿元。许多项目已经“开花结果”，为产业链的修补和强链聚合奠定了坚实的基础。许多外资企业还整合优势资源，加大对西部地区的投资，促进国内外的深入合作。

多方持续推动更大经贸投资空间可期

展望未来，陆海新通道建设将迎来更多利好。西博会期间，在陆海新通道高层建设研讨会上透露了接下来的一系列安排。商务部亚洲司副司长翔宇表示，商务部将继续本着尊重各方利益的原则，推动陆海新通道与沿线国家对接，吸引各类资源要素和产业集聚，促进各方利益共享优势互补，为全面命运共同体做出表率。

在第四届西博会暨2022陆海新通道国际合作论坛上，国内外专家学者提出，陆海新通道有效保障了区域产业链和供应链的安全，世界级产业集群正在沿着国际通道重新布局。

在拓展国际合作空间方面，专家认为，联动沿线产业园区和经济合作区，建立面向东盟的产业合作联盟，形成产业链和供应链跨境示范带，依托港口枢纽，建设高质量的无水港经济区，积极发展新的业态和模式，将带动区域经济转型升级。

在顾看来，陆海新通道将为构建发展新格局不断注入新动能，为共建“一带一路”打造新引擎，为链条保护链条稳定升级提供新选择，为推动可持续发展提供新路径。